伏尔加汽车还在盘算着如何用自己最熟悉的方式来打赢这场战斗,而华腾工业集团这边,一切都在按部就班、有条不紊的进行着。
譬如大马士革机场,专门负责在此接机的李薇薇和陈珂,就一边望着出站口的人群一边闲聊……
“薇薇,按照集团给出的航班时刻表,今天要来的媒体记者,除了《欧洲汽车新闻》和德国的《汽车周刊》之外,还有哪几家来着?”
“还有一家法国的《回声报》么,”李薇薇白了陈珂一眼,没好气的道:“陈珂,你是真没记住还是装的?如果你真没记住,那我可要怀疑你的业务水平了。”
“呵呵……这不是闲着无聊么……”
两人拌嘴的功夫,《欧洲汽车新闻》的记者马克正拖着行李箱刚刚走下飞机。
行李箱的轮子有些变形,哪怕是光滑平整的瓷砖地面,也依然发出“咯噔咯噔”异响,这让马克越发烦躁了:“真是见鬼,这该死的航班晚点了整整三个小时!”
“谁说不是呢,”和马克搭乘同一趟航班、同时也是马克的老朋友的、来自德国《汽车周刊》汉斯,将西装外套搭在臂弯里,同时嘴里忍不住咒骂着,就是袖口磨出的毛边在灯光下有些显眼:“该死的报社,连个贵宾休息室都舍不得订,我们在法兰克福机场跟一群背包客挤在普通候机区,喝着连奶泡都没有的咖啡——你敢信?如果是两年前,报社敢给出这种出差待遇,我绝对立马就辞职!”
马克和汉斯的话,让走在最后的、来自法国《回声报》勒梅尔发出深深的共鸣,他举了举手里攥着一个塑料袋,里面装着从机场便利店买的廉价饼干和矿泉水,耸了耸肩,做出一个超级无奈的表情:“我比你们更惨,报社只报基础餐费,晚上要是饿了,只能靠这个垫肚子——话说回来,汉斯,既然你们报社给出的待遇这么差,你为什么不辞职呢?”
作为老友,马克也不介意临时当个损友,苦中作乐一下。
“还能是因为什么,当然是因为该死的)起航1992。
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